17 мая 2013 18:32
Главный менеджер ISD Continental Team: Выиграть этап в Азербайджане помогла импровизация
На веломногодневке «Тур де Азербайджан», которая прошла в начале мая, представители донецкой команды ISD Continental Team участвовали уже второй год подряд. Правда, эти две гонки – прошлогоднюю и нынешнюю сравнивать нельзя, поскольку у них был немного другой формат, а потому и впечатления от поездки в Баку оказались совершенно другими. Подробности прошедшей многодневки в Азербайджане мы узнали у главного менеджера ISD Continental Team Николая Мырзы, передает azerisport.com.
«В «Туре Азербайджана» мы выступали уже второй раз, - рассказывает Николай Мирчанович. - В прошлом году это были соревнования UCI 2.2 до 23-х лет. Поэтому, какими будут маршруты и атмосфера соревнований, мы уже примерно знали. Также помнили, как прекрасно все было организовано в прошлом году, как организаторы старались, чтобы все прошло на хорошем уровне, поэтому с нетерпеньем ждали соревнований в Азербайджане и в 2013-м».
Когда вам поступило приглашение на эту гонку?
Контракт на эту гонку был подписан еще до Нового года. В организации соревнования участвуют специалисты из Германии, а приглашением команд занималась голландская фирма. От команд было подано 50 заявок, но контракты были подписаны с 26 коллективами. Условия были очень хорошие – оплачивались проживание и питание, также за счет организаторов осуществлялись перелеты из Киева в Баку и обратно.
Оцените представительство команд на многодневке в Азербайджане?
Задумка организаторов была такой, чтобы все 26 команд представляли 26 стран. В числе этих коллективов были четыре национальных сборных - Австралии, Испании, Беларуси и Литвы. Остальные все были континентальные команды, среди которых выделю такие коллективы как Rabobank, Leopard Trek, хорошая команда создалась в Баку, идущая в азиатском рейтинге UCI среди лидеров. У всех этих команд были очень хорошие сильные составы. Также среди фаворитов были и турецкая команда, прибывшая сразу после «Президентского Тура Турции», имеющей высокую хорс-категорию.
За счет чего Азербайджан решил так плотно взяться за велоспорт? Насколько там сильны традиции?
Традиции велоспорта в Азербайджане были. Именно тут вырос в советские времена такой выдающийся велогонщик как Александр Аверин – 6-кратный чемпион СССР и обладатель Кубка СССР, победитель велогонки мира 1978 года, участник трех чемпионатом мира и Олимпийских игр 1976 года в Монреале (9-е место). После развала Союза, естественно не во всех бывших республиках велоспорт развивался в той мере, в которой должен был развиваться, но в последнее время ситуация в Азербайджане начала меняться к лучшему. В 2012-2013 годах тут провели соревнования на очень высоком уровне.
Расскажите о том, как проходили этапы?
Некоторые этапы проходили в центре города. Началось все с кольцевой гонки, очень красивая и интересная и самое главное, что очень хорошо организованная. Последний этап был также в центре Баку – его старт был на площади напротив дома правительства. Примечательно, что в на завершающий день соревнований прибыл президент UCI Пэт Маккуэйд. В целом соревнования прошли в хорошей атмосфере, трассы были уже изменены по сравнению с 2012-м годом, они были более сложные и более длительные. Были хорошие горные этапы, на которых спортсмены поднимались на высоту более 1500 метров.
Маршрут этапов прокладывали местные специалисты?
Этот процесс был совместным с зарубежными специалистами. Этапы проходили не только в Баку, но и таких городах как Исмаиллы, Габала и населенный пункт Пиркулу. Во время двух горных этапов гонщики поднимались на высоту 1700 м.
Каким было техническое обслуживание команд?
Тут тоже вопросов не возникло. Нам выдали машины для обслуживания, оборудованные стойками для велосипедов, также каждая команда получила в распоряжение микроавтобус, по трассе было очень много зрителей. До поездки в Азербайджан мы участвовали в таких российских соревнованиях как «Гран-при Сочи» и «Гран-при Адыгеи», однако именно «Тур Азербайджана» по всем критериям соответствует уровню гонки высшего класса – хорс-категории.
За счет чего удается достичь таких критериев?
Идет мощная поддержка со стороны правительства страны и федерации велоспорта Азербайджана. Совместно они развивают этот вид и делают это очень мощно по современным технологиям, приглашая специалистов, создавая условия для команд, поэтому интерес к гонке был большой. Трансляция осуществлялась по телеканалу «Eurosport 2». Соревнование освещали западные журналисты, постоянно были пресс-конференции после финиша. Было все очень хорошо организованно. Съемки проводились с машин, мотоциклов и вертолетов.
Вы прибыли непосредственно перед гонкой, удалось ли акклиматизироваться?
В Баку мы прибыли 29 апреля, 30-го подали заявки и документы, а 1 мая был старт кольцевой гонки. Поэтому отдых после перелета был. Команда подошла в хорошее форме к двум горным этапам в зоне отдыха, где было много санаториев. На меня произвела впечатление горная местность страны, где было много растительности и гор, были хорошие современные гостиницы. Все это совместно сбалансированными этапами и достаточно сложной гонкой с горным уклоном, оставило об этой многодневке только хорошее впечатление.
Какая у вас была тактика?
Первый этап это была разведка боем – просмотреть соперников, узнать ребят, которые предпочитают уезжать в отрыв. Наш Максим Васильев вместе еще с группой гонщиков 70 процентов этапа проехал в отрыве. 30 километров в отрыве первого этапа проехал также и Анатолий Пахтусов. Но за 100 м до финиша группа достала отрыв, и выиграл немецкий гонщик из азербайджанской команды Synergy Baku Cycling Project Кристоф Швайцер.
Второй этап из Баку в Исмаиллы, протяженностью 184 км, оказался сложным. Старт был в Баку на территории созданного центра велоспорта: в парке были велодорожки, трасса для маунтенбайка и многое другое. Это был очень интересный центр. Тут прошло открытие второго этапа. Трассу второго этапа мы знали, она оказалось сложной и коварной. Когда из Баку группа миновала пустыню, пелетон направился в сторону гор. Где-то через километров 120 были хороший перевал, после которого группа растянулась и каждый занял то место, которого заслуживал. Поэтому уже после 2-го этапа мы знали соперников, их возможности, и сосредоточились на 3-м этапе.
Какие задачи ставили на третьем, ставшим в последствии, победном этапе для ISD Continental Team?
Поставили задачу попробовать побороться за победу. Тут опять же были отрывы, в котором оказался и Виталий Попков. Практически весь он проехал в отрыве. Преимущество над основной группой было около 6 минут, но ближе к финишу оно начало таять. Виталий понял, что группа уже близко и начал атаковать из отрыва. Вместе с ним устремился бельгийский гонщик Стиг Броекс. Вдвоем они и разыграли финиш, опередив группу на 1 минуту 33 секунды.
Нацеливались ли вы на другие номинации?
Да, такая задача тоже стояла. Виталий шел среди лидеров спринтерской номинации, но гонщик из Германии был достаточно опытный и сильный, они боролись за эту майку и Виталику не хватило. В процессе соревнования она перемещалась то к одному, то к другому гонщику, но к сожалению, Виталий Попков стал вторым в этом зачете. Это была такая престижная номинация, поскольку было много промежуточных финишей.
Были ли сложности? К примеру, известно, что в конце гонки заболел Денис Карнулин…
Денис приболел после финиша последнего этапа. У него поднялась температура, но он полноценно закончил гонку. Что касается больших сложностей, то их не было.
Как оцените работу команды в целом? Никто не выпадал из коллектива?
В этом плане все прошло без проблем. Все ребята боролись в одном направлении и то, что мы заняли 6-е место в командном зачете говорит о том, что
наша команда была на виду и боролась на равных при очень сильном составе участников. Еще раз отмечу, что двух команд из одной страны не было, и мы были среди лучших из 26-ти стран.
наша команда была на виду и боролась на равных при очень сильном составе участников. Еще раз отмечу, что двух команд из одной страны не было, и мы были среди лучших из 26-ти стран.
Помимо стартов, что еще оставило сильное впечатление на многодневке в Азербайджане?
Это, прежде всего, грандиозное открытие соревнований. Команды представляли на огромном подиуме. Все это впечатляло, мощное музыкальное оформление обеспечивали несколько ди-джеев. Во время представления команд давали слово их участникам. От нашей команды зрителей в Азербайджане приветствовал Дмитрий Кривцов, поскольку он был капитаном команды в этой гонке и обладал званием участника Олимпиады-2012 в Лондоне.
В заключении я хотел бы еще раз поблагодарить Федерацию велосипедного спорта Азербайджана за прекрасную организацию и надеюсь, что и в следующем году мы также окажемся среди участников «Тура Азербайджана».
(Sportclub-ISD.com)
