Незаморачивающиеся. Часть вторая
Именно поэтому им абсолютно все равно, заплатил ты за свой проезд или нет. Проехать в любом виде наземного транспорта в Хельсинки два. Первый – купить билет, который будет действителен еще в течение часа на любом из видов общественного транспорта (2,20 евро). Второй – приобрести карточку для проезда на автобусе, трамвае и метро в течение месяца (84 евро).
Нелегальных вариантов мало – только один. Просто не заплатить. Однако, если в зайдет контролер и потребует у вас билет, а у вас его не будет, то придется расставаться с 80 евро. Если же у вас не будет и их, то через несколько минут появятся полицейские машины, на которых вы и отправитесь в участок. Что бывает дальше, в Хельсинки не знает никто – до того просто не доходило. Но, наверняка, во всяких там гражданско-уголовных кодексах процедура прописана подробно до конца.
Финны любят дерево – тут они тоже не «заморачиваются». Изготавливают из древесины все – браслеты, цепочки, брелоки, значки, посуду, ручку. И продают, убеждая туриста в том, что дерево – один из главных символов страны.
Есть еще Санта-Клаус. Он помогает финнам развивать туризм во время Рождества. Десятки тысяч туристов со всего мира считают своим долгом посетить Лапландию – Родину западной версии Деда Мороза. Вот таким образом миф превращается в настоящий двигатель экономики.
А ведь нам никаких мифов придумывать не надо, заметьте.
На улицах Хельсинки довольно чисто, хотя и они любят побросать окурки от сигарет. Видимо так финны протестуют против запрета на курение во ВСЕХ общественных местах без исключения. Даже не столь любящие дисциплину турки и итальянцы в своих заведениях притрагиваться к сигаретам дают любой частью тела, кроме рта. Так в Финляндии заботятся о здоровье нации и выполняют законы Евросоюза. Два в одном.
Самый популярный наземный транспорт у финнов – велосипед. Он влияет не только на воздух в столице, но и на фигуру хозяина.
Асфальт финны кладут плохо, но дорога умудряется оставаться ровной.
За всю поездку на улицах центра Хельсинки я заметил всего один подъемный кран.
Смена труб не мешает движению машин, хотя происходит чуть ли не повсеместно.
Люков на дорогах мало, а те что на асфальте – закрыты все.
Надеюсь, что это читают те… Хотя вряд ли.
Короче, поездка в Хельсинки оставила самые благоприятные впечатления. Если появится возможность, непременно поезжайте. Впрочем, долго там тоже оставаться не стоит. Ведь как заметил мой один коллега – «с ума сойти можно».
Вот и сошли. Теперь возвращаемся.
